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外圆磨床液压系统砂轮架快速进退部分的故障分

文章出处:勃特克 人气:发表时间:2018-12-14 11:52
外圆磨床液压系统砂轮架部分的故障分析与排除
 
砂轮架快速进退靠油缸x实观,其结构如图11-4所示,活塞5的两端开有轴向三角节流缓冲槽,前后缸盖2.8?#31995;?#38050;球6,7起单向阀作用。在活塞5进退时,压力油顶开钢球进入液压缸,推动活塞运动。当活塞接近缸的顶端时,回油路被活塞逐渐封闭,使缸内回油只能通过活塞?#31995;?#36724;向三角槽缓慢排出,形成缓冲阻击力,节流器的通流截面积随活塞的移动逐渐减少,所以活塞运动的速度逐渐减慢,实现制动缓冲。后缸盖8左侧的凹?#32531;?右侧的凸台,是为了增加活塞启动时的有效承压面积,使启动迅速而采取的措施。
 

砂轮架快速进退装置产生的故障和排除方法有:
1,砂轮架进退时缓冲时间过长(大于4s)
(1)液压系统的压力不足,缺乏推力,可?#23454;?#35843;节溢流阀I,提高系统的工作压力。
(2)活塞两端的三角节流槽太浅太短,可用三角什锦锉修长加深。
(3)活塞与缸体内圆配合间隙太小。 可修磨活塞外圆,间隙应在0.02~0.04毫米范围内。
(4)污物堵塞了三角缓冲槽,应进行清洗。
(5)活塞与活塞杆不同心,或活塞杆弯曲,或导套3?#31995;腛形圈过紧,摩擦力大。可校正活塞与活塞杆的同轴度,校直活塞杆,并更?#32531;?#36866;密封,减少摩擦力,减少别劲力。
(6)快速进退控制阀X内的纸垫冲破,使高低压油互通。应更换纸垫,消除油路短接现象。
 
2,砂轮架快速进退时产生冲击
(1)油缸X两缸盖内的单向阀6或7因磨损或污物粘住不密合,使三角节流缓冲油槽不能起到节流作用,可更换钢球,研磨单向阀座孔,使之密合。
(2)油缸两端缸盖纸垫被油液冲破,产生泄漏,检查后重新更换纸垫。
(3)横进丝杆前端的机械定位螺钉未调整好,当快速进退油缸前引行程不足时,活塞?#31995;?#32531;冲节流槽失去咀尼作用。可重新调整(拧入)机械定位螺钉,保证油缸前引的行程长度,使活塞?#20808;?#35282;槽能进入油缸体端部.
(4)活塞端部的轴向三角节流槽过深过长,失去缓冲作用,可将原三角槽锡焊或铜焊堵去一部分长度。四子套3上O形圈破损,漏油,砂轮架前进时产生冲击,可更换O形圈。
(5)活塞与油缸体孔配合间隙过大,或因磨损后造成配合间隙过大,产生?#29616;?#20869;漏,快速进退时双向均可研磨缸孔重配活寒,保证间隙在0.02~0.04毫米范围内.
 
3,砂轮架不能进退
(1)油缸因活塞5与活塞杆1不同心,活塞杆1与导套3安装不同心等原因,产生别劲,油压力推不动活塞运动。 可?#20204;?#20104;以排除。
(2)系统工作压力过低,或因系统内?#29616;?#27844;漏,进入油缸X的油液压力流量不够.可?#23454;?#35843;高压力,并消除内漏。
(3)油缸X活塞杆与活塞的锁紧螺母(图11-4中的9)松脱或拆修时漏装,此时若开车,还可能发生更?#29616;?#30340;事故,所以装配修理时?#27426;?#35201;确认双螺母可靠拧紧。
(4)活塞外圆?#29616;?#30952;损,缸体孔拉有很深直槽,阀X?#29616;?#30952;损,造成高低压油串腔,此一情况在大修前可能见到,须更换有关零件才有可能排除故障。
 
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